VoltarFerragens do leme
A Baleeira;Aqui podemos ver algumas etapas da construção de uma baleeira do navio Charles Morgan, um Baleeiro do século XIX. (17cm de comprimento)
Confecção de canhões e outras peças de latão em varias escalas.

As fotos mostram a estrutura,que em seguida é forrada com tabuas formando um casco externo, e em sequencia é retirado da estrutura e montado bancos, cavernas, forquetes, amarras etc. e todos equipamentos internos do casco. Só depois ; a pintura.
Confeccção de cascos
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MODELISMO NAVAL
Por Paulo Alves
É a atividade de se construir modelos de embarcações de qualquer tipo. Estes modelos podem ser construídos á escala; obedecendo a um sistema matemático de redução. Este sistema é usado para a construção das réplicas, as copias fieis de seus originais.Mas nem todo modelo é uma replica, existem também os que são construídos baseando-se apenas na capacidade do modelista em observar proporções; são os chamados "escala livre". Os modelos por sua vez também podem ser subdivididos em; Estáticos (são modelos destinados à exposição, a decoração etc., e geralmente ficam guardados em caixas de vidro) e ; Operacionais também chamados hoje de modelos dinâmicos. Modelos operacionais são equipados com controle-remoto, e podem ser impulsionados; à vela, motores elétricos ou motores á explosão.A partir daí poderemos classificar os modelos:À escala, escala livre, operacional, estático, replica etc. Por exemplo, um rebocador; Estático, ou operacional. Um veleiro histórico á escala e operacional ou apenas um veleiro historio estático, uma lancha, um transatlântico. Qualquer modelo tem sua classificação assim ordenada.O material empregado nas construções é bastante variado, geralmente se usa madeira, papel, plástico, fibra de vidro e acrílico, (só pra falar dos mais usados). Existem ainda os kits; caixas contendo material, planos de construção, peças e componentes para a construção de um determinado modelo.O material de que é feito este modelo pode ser madeira; fibra de vidro, ou plástico. Este ultimo acabou se transformando numa classe do modelismo em geral ; O chamado "Plastimodelismo". É importante saber diferenciar, pois os modelos construídos totalmente á mão são mais valiosos por terem um nível de dificuldade bem maior, e para diferenciá-los chamamos de maquetes. Mas também existem kits valiosos, não só pelos preços altos que seus fabricantes lhes atribuem. Mas principalmente por uma transformação desse kit em uma replica, (havendo necessidade de muito conhecimento e pratica para tanto).Construir um modelo Kit é fácil, difícil é fazer uma pintura adequada ao modelo transformando-o em uma réplica ou quase isso.O modelismo naval ou ainda Nautimodelismo é a mais antiga forma de modelismo existente, resumido muito a historia, os registros vão desde o antigo Egito, passando pela idade média onde os modelos têm notória importância. Só para exemplificar, haviam modelos construídos por algum membro da tripulação ou de sua família, que era levado a uma igreja e deixado junto a alguma imagem de santo para que este o reconhecesse na vastidão dos oceanos e lhes protegesse dos infortúnios. Daí a necessidade do modelo ser o mais parecido possível com o original para que o "santo não de confundisse". Assim foi encontrado numa gruta nos arredores de Barcelona o modelo de um barco (navio em sua época) datado de 1450. Que ficou conhecida como a nave de Mataró (nome da gruta).Os arqueólogos a classificam como uma Carraca (uma antecessora da caravela). Seria impossível a percepção, os estudos dos arqueólogos baseando-se apenas nas gravuras da época e em relatos escritos, fazer a reconstituição desta embarcação, esse modelo é hoje a solução de varias duvidas sobre as construções navais daqueles tempos, e mostra claramente a importância do modelismo naval para as pesquisas. Houve também durante muito tempo o costume de se apresentar ao rei uma réplica de um navio com o propósito de se conseguir a aprovação de sua construção, quanto mais fiel mais impressionava o monarca. E o maior atrativo era a reprodução do castelo de popa. Naquela época o castelo era ricamente adornado com estatuas e figuras em madeira às vezes folheada em ouro ou prata. Quanto mais bela, rica as reproduções maiores as chances de o navio ser aprovado. Mas também valia o poder bélico, pois sempre havia a necessidade de navios rápidos, fácil monobrabilidade e bem armados. Ai tem inicio os chamados modelos de estaleiros, por serem produzidos por carpinteiros já especializados, que embora não dispusessem dos materiais e ferramentas que temos hoje são considerados já modelistas navais. Na Europa, nos Estados Unidos e noutros países o Nautimodelismo é mais difundido, os incentivos não são poucos e nem são recentes. Os mercados mais fortes estão lá e vendem para o mundo inteiro.No Brasil o modelista mais célebre foi D.Pedro II. Seus modelos encontram-se num museu de Petrópolis. Mas ainda hoje existe certa resistência á sua pratica. É verdade que já existe um mercado estabelecido no sul, mas em outras regiões o contrário é a dura realidade. A maioria da população só viu uma vez na TV. Talvez seja este o nosso maior propósito aqui; divulgar o modelismo naval, sua importância didática nas escolas, suas importância como atividade terapêutica, ou simplesmente como hobby.Fazendo justiça aos defensores desta causa, espero desta forma estar prestando a eles homenagem, ainda que muito pequena;Alvanir B.Carvalho; Construtor, fundador de clubes de Nautimodelismo em Brasília e no Rio de Janeiro, grande incentivador do hobby operacional, pesquisador e autor de livros sobre o tema.Kevin P. R. Duarte; Grande construtor, pesquisador promoveu diversos cursos de modelismo naval. Seus modelos estão em coleções no Rio de Janeiro, onde trabalhou no Museu Naval, e noutros estados do sul. Edmar Mammini; Modelista naval desde 1948, Mammini é hoje uma referência em São Paulo em construção de miniaturas de navios impulsionados por caldeiras a vapor (que funcionam de verdade). Foi campeão do concurso Vaporama, realizado na França. (O Único Brasileiro que conseguiu)Hely Brisio do Vale; considerado por muitos o primeiro modelista naval do Brasil.A lista é grande, peço desculpas por não poder falar de todos, mas fica aqui o registro da minha homenagem a estes dedicados homens a este magnífico hobby ou esporte a que também dediquei a minha vida.
Obrigado.
Paulo N. T. AlvesModelista naval


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Baleeira do Charles Morgan
AvançarCabeamento e velas.
Decoração